Shepard, David. Отзывы на фильмы

Странно , но мне больше понравилась первая часть. Живенько, динамично и смешно. Очень успешный , хитрый и везучий городской вор, который привык, что он может украсть все, что ему приглянулось. Он такой веселый, красивый, беззаботный и грациозный, что перестаешь думать, что он же , по сути, вор, преступник. Когда он влюбился в принцессу, то просто решил её…украсть.
С этого для него начались неприятности, а для зрителей вторая часть фильма, которая мне понравилась меньше. В ней проявились мотивы многих арабских сказок. А поиски параллелей с «Русланом и Людмилой» Пушкина принесли истинное удовольствие.
Часть получилась какая-то скомканная, невнятная, как будто снята скороговоркой. Все фантастические, сказочные существа ,с которыми встречается главный герой на своем пути, очень неинтересно сделали. Я понимаю, что скоро фильму исполнится 100 лет, и технически он устарел. Но я за технику и не упрекаю.
Во многом успех этого фильма в своё время обеспечил Дуглас Фэрбенкс, который продюсер, автор сценария и ведущий актер в одном лице. Он же в дальнейшем основатель и первый президент Американской академии киноискусства.
Фильм внесён в Национальный реестр фильмов США и считается национальным достоянием. Может , стоит с ним познакомится? Рекомендую любителям истории развития кинематографа.

Наверно, нет ничего более важного для голливудских киноделов, чем поставить новый рекорд: снять самую масштабную сцену, самый большой взрыв или самый громкий пук. Иногда из таких предпосылок получаются неплохие фильмы. Но даже если зрителям и критикам такое рекордное творение придется не по вкусу, то хотя бы место в истории оно себе гарантирует. При всем уважении к Бастеру Китону, с "Паровозом Генералом" именно это и произошло.

Общеизвестен факт, что у современников этот фильм не вызвал особых восторгов. Несмотря на беспроигрышную тему героизма во время Гражданской войны, несмотря на шикарную постановку трюков и эпичную сцену с крушением поезда, несмотря на натуральные съемки и симпатичного главного героя. Чего-то ему не хватило, чтобы завоевать сердца людей так, как это регулярно делал Чаплин, снявший к тому моменту "Малыша" и "Золотую лихорадку". Возможно, именно последний фильм пытались переплюнуть создатели "Паровоза". Да, позже многие мастера признавались в своей любви к этому фильму, но нужно понимать, что режиссеры смотрят на такие вещи с другого угла. Их интересует как это сделано, как это работает на экране, а в этом плане "Паровоз Генерал" - действительно выдающийся фильм для своей эпохи. Сложно поверить, что часовую погоню на поездах можно снимать без беспощадного монтажа и кровожадных спецэффектов, делегируя всю тяжесть постановки на исполнение трюков и качество съемки. Бастер Китон действительно рисковал своей жизнью, бегая по вагонам движущегося поезда весь фильм. Большое кино - это риск, и многие голливудские продюсеры это подтвердят. Но ради искусства можно рискнуть не только деньгами, как показал этот молодой человек.

В итоге получился набор замечательных сцен, которые найдут свое отражение в классических вестернах ("Хороший, Плохой, Злой"), в военных фильмах ("Мост через реку Квай"), и конечно в комедиях. Вот разве что смешного в фильме почти ничего нет, если не смеяться до слез над тем, как человека обливают водой. Да и в остальном кроме визуального ряда не за что зацепиться. Фигура главного героя, на котором держится весь фильм, в какой-то момент вообще теряется на фоне войны. А снята она откровенно скучно и банально. Безвкусно выглядят перепады жанров от буффонады до "напряженного" триллера, трюки начинают повторяться, а смысла происходящему не прибавляется. "Паровоз Генерал" - это цирк в красивой кинематографической обертке, где в роли главного атрибута клоуна - целый поезд. Что ж, и от этого тоже можно получать удовольствие. Вот только ставить это рядом с шедеврами Чаплина вряд ли стоит.