Schenck, Joseph M.. Отзывы на фильмы

Я посмотрела этот фильм сама, решила пожалеть компанию своих друзей ( всё-таки немой, черно-белый). Но на следующий день я устроила спецпоказ для своей компании. Они веселились весь фильм, а я получила удовольствие второй раз . Если честно, то сцену погони и сцену в бильярдной они пересмотрели дважды и … тупо ржали, второй раз даже громче, чем первый. Я ваще не люблю пересматривать комедии, но эту, получается, я посмотрела два раза , при чем подряд(!!).
Фильм оказался отличным , веселым, потрясающим . Понимаю, почему он был таким популярным и вошел в золотой фонд американского кинематографа.
В нем отличные комбинированные съемки, от которых я в полном восторге. После фильма я даже не поленилась и прочитала о съемках этого фильма. Как они придумывали, как планировали, как ставили каждый трюк. Без современной техники – колоссальная работа.
Многие находки стали знаковыми и используются до сих пор. Конечно, главная заслуга в успехе этого фильма – звезда немого кино Бастер Китон. Он и режиссер, и продюсер, и главный актер, и главный выдумщик, и монтажер, и сценарист, и каскадер. Это сплав Чарли Чаплина и Джеки Чана в одном флаконе. Очень рада , что ему вручили почетный Оскар за заслуги в кинематографе. Браво, мистер Китон!
Я в восторге. Советую посмотреть всем , кто любит кинокомедии положений и не боится черно-белого , немого кино.

Наверно, нет ничего более важного для голливудских киноделов, чем поставить новый рекорд: снять самую масштабную сцену, самый большой взрыв или самый громкий пук. Иногда из таких предпосылок получаются неплохие фильмы. Но даже если зрителям и критикам такое рекордное творение придется не по вкусу, то хотя бы место в истории оно себе гарантирует. При всем уважении к Бастеру Китону, с "Паровозом Генералом" именно это и произошло.

Общеизвестен факт, что у современников этот фильм не вызвал особых восторгов. Несмотря на беспроигрышную тему героизма во время Гражданской войны, несмотря на шикарную постановку трюков и эпичную сцену с крушением поезда, несмотря на натуральные съемки и симпатичного главного героя. Чего-то ему не хватило, чтобы завоевать сердца людей так, как это регулярно делал Чаплин, снявший к тому моменту "Малыша" и "Золотую лихорадку". Возможно, именно последний фильм пытались переплюнуть создатели "Паровоза". Да, позже многие мастера признавались в своей любви к этому фильму, но нужно понимать, что режиссеры смотрят на такие вещи с другого угла. Их интересует как это сделано, как это работает на экране, а в этом плане "Паровоз Генерал" - действительно выдающийся фильм для своей эпохи. Сложно поверить, что часовую погоню на поездах можно снимать без беспощадного монтажа и кровожадных спецэффектов, делегируя всю тяжесть постановки на исполнение трюков и качество съемки. Бастер Китон действительно рисковал своей жизнью, бегая по вагонам движущегося поезда весь фильм. Большое кино - это риск, и многие голливудские продюсеры это подтвердят. Но ради искусства можно рискнуть не только деньгами, как показал этот молодой человек.

В итоге получился набор замечательных сцен, которые найдут свое отражение в классических вестернах ("Хороший, Плохой, Злой"), в военных фильмах ("Мост через реку Квай"), и конечно в комедиях. Вот разве что смешного в фильме почти ничего нет, если не смеяться до слез над тем, как человека обливают водой. Да и в остальном кроме визуального ряда не за что зацепиться. Фигура главного героя, на котором держится весь фильм, в какой-то момент вообще теряется на фоне войны. А снята она откровенно скучно и банально. Безвкусно выглядят перепады жанров от буффонады до "напряженного" триллера, трюки начинают повторяться, а смысла происходящему не прибавляется. "Паровоз Генерал" - это цирк в красивой кинематографической обертке, где в роли главного атрибута клоуна - целый поезд. Что ж, и от этого тоже можно получать удовольствие. Вот только ставить это рядом с шедеврами Чаплина вряд ли стоит.