Такие фильмы отличная возможность рассказать другим истории о своих героях. И патриотизм тут уместен. Меня вообще не волнует наличие патриотизма в китайских или других фильмах, потому что кроме него, здесь есть много чего интересного. Очень понравилась операторская и режиссерская работа. Особенно короткие случайные кадры в самом начале и конце простых людей в аэропорту. Здесь получилось очень мило. Понравилось как показали подготовку экипажа к полету. Актеры хорошо справились. Сюжет вроде бы простой, но после неполадки держит в напряжении, я смогла выдохнуть только в конце. Спецэффекты как обычно зрелищные. И обратила внимание на музыку. Очень довольна фильмом.

Почему-то все пытаются оправдать сию картину за патриотизм. Действительно, в патриотизме нет ничего плохого. Он тут милый и не тошнотворный, хотя момент перед запуском пассажиров в самолёт со словами «Кто состоит в коммунистической партии?» порадовал старого переводчика книг про коммунистов, которым я и являюсь.

У меня к фильму только одна претензия.

Он весь такой красивый, со спецэффектами, первые сорок минут вообще сплошная реклама Сычуаньских авиалиний. Грозу (которой в реальности не было и в которой самолёт уж явно легко бы не отделался), конечно, зря добавили, но этого у Восточной Азии не отнять: добавить драмы – просто чтоб была. Но, черт побери, где же драма между персонажами?

Почему я должна им сопереживать? Я знаю, почему я сопереживаю персонажам фильмов «Чудо на Гудзоне», «Экипаж», «Аэропорт», но этим-то за что? Просто за то, что они попали в авиаинцидент? Но я ни слова о них не знаю! Окей, знаю, что капитана дома дочка ждёт. Но что за история у второго капитана (который зачем-то подсаживается к пассажирке и больше мы ничего об этом не узнаем)? У старшей бортпроводницы (она весь фильм что-то скрывала, но что)? Зачем добавлять, например, девочку-симмера? Да, она прикольная внешне, но она заняла экранное время, а я ничего про неё не узнала.

Зато прекрасно показано, с каким диспетчером и как общаются пилоты, как готовятся к работе бортпроводники и как капитан сайдстиком орудует. Это я могу спокойно посмотреть на ютубчике в любом блоге пилота. Кино вроде не ради этого смотрят.

Про чудесное спасение пассажиров даже «Расследование авиакатастроф» снимает драматичнее и напряжённее. Фильм длится два с половиной часа. И за эти два с половиной часа мы получаем тонну раскрытых на 1 процент персонажей и очень медленное, тягучее действие. Хотя, казалось бы, сюжет с авиаинцидентом подразумевает напряжённость!

Мне гораздо больше, чем это кино, дала передача с реальным капитаном того рейса. Совсем не голливудский красавчик, но простой работяга и простой герой отвечал на вопросы зрителей о своей работе. И трогательно, и интересно. И спецэффектов не понадобилось.

Начну с того, что когда мы говорим о фильмах, основанных на реальных событиях, нужно сразу же брать в расчёт один простой момент – документальный это фильм, или же художественный. В данном же случае это именно последний вариант и соответственно для таких фильмов не требуется наличие детальных технических подробностей и актёры не обязаны уметь управлять пассажирским самолётом, потому что служат визуализацией того что происходило. Потому что фильм не о технических моментах, а о самом событии и то что реальные люди, совершили подвиг.

Но если уж вас так волнует техническая часть, то есть один важный момент – в фильме показано гораздо больше подробностей, чем можно найти в интернете. А что там пишут? Обычные технические детали, что произошло ЧП на таком-то борту, самолёт с пассажирами удалось посадить, пострадали лишь 2 члена экипажа. Ну и то, что члены экипажа, совершившие сложную посадку и спасшие жизнь, награждены медалями и денежным поощрением. Но важно же не это, для людей, чья жизнь была спасена, это больше чем просто посадка самолёта, это уже второе рождение.

Именно поэтому меня в данном случае так бесят высказывания о том, что «это же просто глупый патриотизм показан». Да неужели? В чём он заключается? В благодарности спасителю? Случись это в любой другой стране, пассажиры точно так же были бы благодарны тем, кто спас их жизнь. И не дай никому оказаться в такой ситуации, потому что всё это не шутки. От того насколько грамотно работают пилоты и проводники зависят человеческие жизни и то, смогут ли быть спасены человеческие жизни.

А теперь к фильму. Фильм основан на реальных событиях. 14 мая 2018 года рейс 3U8633 «Сычуаньских авиалиний» на высоте около 10 км получил повреждение и лишился правого ветрового стекла кабины пилотов. События здесь будут развиваться от посадки пассажиров на рейс и до того как самолёт сел. И здесь, только благодаря грамотному руководству, удалось избежать массовых человеческих жертв и посадить самолёт. Интересно то, что всё это не было ошибкой пилота, это был технический брак производителя, что и привело к такой экстремальной ситуации.

Что меня здесь порадовало, то что вся картина происходящего была полностью воссоздана на экране, в конце нам показывают как раз реальные фотографии салона, после посадки, а ещё более 1000 сотрудников приняли участие в воссоздании картины событий. И я считаю, что такие фильмы нужны, потому что мы не ценим работу этих людей, для нас это просто краткий миг полёта из точки А в точку В, а для них это подвиг. Потому что от этих людей зависит наша жизнь. И после этого, начинаешь сильнее осознавать тот факт, что в случаях катастроф, известных миру, лишь малая доля это безграмотная работа пилота, а в остальных случаях, это попытка до последнего спасти человеческие жизни.    И к счастью, пассажирам этого рейса - повезло.     Просмотрено в рамках "Флэшмоб 2021" совет от silkglow